弗朗西斯·威尔逊通过对泰坦尼克号沉没事故中的幸存者所进行的详细调查，得出了几条获救准则。
首先，你得是个女人。因为在海上，面对生死的时候，妇女与儿童永远享受优先权。幸存的705人中，有140人为一等舱的女性，80人为二等舱的女性，76人为三等舱的女性。23名女性船员中，有20人幸存。
其次，你要是个儿童，船上共有109个儿童，52人遇难。遇难的均来自三等舱。
第三，如果你不是女人，那就乔装成女人吧。爱德华·雷恩是一位三等舱乘客，他在跨进救生舱前，拿块毛巾在头上裹了一圈。丹尼尔·巴克利躲在舱里，为了不让人发觉，一位女士在他身上盖了块披肩。
第四，当个逃票的乘客。逃票的人有很大的存活几率，因为他们本身就呆在救生艇里。伊斯梅坐的那艘救生艇里就有四个逃票的中国人，他们从开船后就一直躲在那里。
第五，当个划救生艇的。很显然，救生艇需要有人来划桨。假如船员不够用，那么船上的男旅客就会担当起这个角色。
然后，就是出行要坐头等舱，除了个别自愿和丈夫一起留在甲板上的女士们，所有乘坐头等舱的女人都幸存了下来。人们起初并没有注意到，除了女人，那些头等舱的56位男乘客也通通坐进了救生艇。
还有就是，你要当个美国人。“当个英国人吧，伙计们，当个英国人。”泰坦尼克号的史密斯船长对船上熙熙攘攘的国际旅客说。最近的研究表明，英国人固然有“女士优先”和“耐心排队不推挤”的优良传统，但这同时也意味着甲板上的英国男人和美国男人相比，后者有8.5%的存活率，而前者还不到7%。
威尔逊认为，在所有这些逃亡法则中，只有最后一条才是最天经地义的逃命方式，那就是随船一同消沉。如果你运气足够好，能像二副莱托勒那样，被救生艇在冰冷的海水中再次救起，那么你就赢了，没有人会谴责你的贪生怕死或者毫无绅士风度。
获救的伊斯梅被认为是个懦弱的罪犯，后来还接受了纽约法院的审判。人们发现，偌大的泰坦尼克号上只装备了16艘救生艇正是他的主意。而这艘巨轮上的吊柱本来完全可以承重三倍数量的救生艇。
不过，当时所有船的救生艇数量都远远低于需要的数量，救生艇的目的不是用来装下全体乘客的，它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一。然而，泰坦尼克号的沉没永久性地改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，新制定的海上安全法规对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。

http://discovery.163.com/12/0412/09/7USN0AUC000125LI_all.html

也有说海难中女性和儿童的生还率并不比男性高，毕竟男性体魄比女性和儿童强壮，在生死关头，求生是人的本能，也没有那么多女士儿童优先。统计18起海难中，只有2起事故女性存在生还比例优势：Birkenhand和泰坦尼克号。
泰坦尼克号和Birkenhand上女性比男性高的生存率，是因为船长下令女士儿童优先，而且命令船员拿出枪。
所以，泰坦尼克号是西方绅士精神、骑士精神的丰碑。
http://www.guokr.com/article/165416/