周三凌晨两点，手机闹钟一响，马上起床。入住时让前台叫起，但没有收到任何电话，真不靠谱。起床后洗漱、吃早饭、洗澡，最后整理行装，2:50出房间去乘摆渡车。到了楼下，管理酒店的印度人却说给我打了好几个电话，不知是否房间电话出了问题。和我一起搭车的是一家老小，父母带了四个孩子，大小行李十几种，而且和我赶同一航班。三分钟后到机场。我们坐的可能是最早的航班，机场工作人员睡意朦胧，行动迟缓。自助打印登机牌和行李票后还排队半小时才轮到我托运行李。去安检同样要排队，因为TSA工作人员刚上岗。幸好现在安检方便多了，不用拿出任何东西，把包和外套放在传送带上即可，也不用脱鞋。这么一折腾，已经过了将近一小时，到登机口已经四点了。

夜里狂风呼啸，我在睡中被惊醒，不免担忧是否会延误航班。周三一大早倒是准点登机，五点以前准备就绪。然而机长宣布，因为大风，暂时无法起飞。半小时后、一小时后再次更新，依然是风速太高，起飞不安全。6:30，机长表示，地勤人员可以帮助想要下机更换航班的人员，但托运行李无法取出。只有一个旅客做了这个选择，其余人都在等，一边打电话更换下个航班。我的下个航班十点从达拉斯飞上海，要是赶不上，至少要再等一天。但查了一下航班，也没有更好的选择，于是只好等。不用说大家都很心焦。6:40 左右，机长宣布，风速降到每小时20英里以下了，决定起飞。一直到将近七点才飞上蓝天。

到达拉斯已经九点左右，坐机场轻轨，到达下一个登机口后不久就开始登机，幸好没有误机。这个航班非常满，没有看到任何空位。除了学生模样的乘客，还有带着幼儿回国的华人。我前面一排有位母亲抱着四个月大的宝宝，煞是辛苦。幸好婴儿比较乖，一路都在睡觉。后排一个宝宝就比较爱哭，一路都不安分。昏天黑地十几小时后，提前十分钟降落浦东机场。但机长通知，中国边防要求先不要下机，听到通知后才行，不知是什么道理。还好，4:30左右可以下机了。自助通关，拿到行李是下午5点左右，还算快的。

碰到接站司机，开车离开机场。正是下班时间，上海段非常拥挤，开了一小时四十分才进入沪宁高速江苏段。终于在晚上八点左右到家，结束了全程超过二十七小时的旅程。