周六的时候，看了挪威大屠杀。然后今天看温州大追尾。

简单描述，某动车行驶到温州东，然后停在高架桥上，这时，后面一个动车撞上来，把自己的车头和前几节车厢一起撞到桥下去了。死亡人数几十人。

中央台的新闻，我看的时候，正在播医院大厅了很多人来献血。然后福建卫生厅发表声明：我们的血库里的血够用了。主持人很有感情的说，我们的百姓多么好。嗯，是的。

之后，同济大学交通学院的一个老教授出来说话了。之前，主持人提了很多国内专家的话，意思是，雷电天气里可以造成动车停电，造成事故。然后老教授也一个劲的说，我们铁道部应该和地方的气象部门建立联系，预防雷电。之后，教授还举了日本的新干线为例子。说日本当初开始建设新干线的时候，连雨量多大，地震强度多大等等因素都考虑了，结果发现没有考虑到雪量，造成故障，然后改进后现在很好了。他还拿出一个澡盆图，说明事故是有一个磨合期，一个稳定器，一个磨损后高发期。现在动车还运行不到3年，还属于磨合期，所以发生事故很正常。

我郁闷，因为中央台和专家都把我们百姓当傻瓜。

出事故后，百姓鲜血，我很感动，但是不等于说我们是傻瓜。

以下是我的疑点：

一，事故车厢未经解剖，事故人士未经采访。我甚至怀疑，中国的交通部门专家是否已经形成小组，到了现场采集数据。在没有任何事实证据前，中央台的主持人一口一个雷电惹的祸，这也就算了，毕竟考虑到他们的背景，还有他们缺乏专业知识，我认为他们白痴一点可以谅解。你一个交通学院的专家，在没有到现场的情况下，铿锵有力的也认为是雷电的问题，然后针对雷电提出一系列改造措施。靠，你也能叫专家！混饭吃的么。如果我的老师这样没有根据的大发厥词，我一定会在第二天的课堂上问他：“老师，难道在没有调查之前，也可以随便做出结论么。”如果中国的铁道部专业都是这个老头教导出来的，我真不敢坐火车了。我简直不能相信他也是做理工的，连基本的理工科研人员该有的素质都缺乏。不要认为我危言耸听。请设想，如果你到医院，医生听了几句话，连碰都没碰你，连面都没看到，就说你这个胃部有问题，要切除。这样的医院，你敢去么！

二，如果雷电真的有神仙管，他一定可以申请保费了。今年，云南的新路，刚建成就塌了，雷电造成；高铁运行几天，出事故，雷电造成；动车追尾，雷电造成。我要是雷公，一定说，靠，你们这帮孙子，老子打雷不是一两天了，怎么什么都是我的错！把什么都冤到雷公头上，你也不怕报应，不怕我们百姓听觉疲劳！

三，我头次知道动车运行这么多年，居然还在磨合期！教授大仙啊，你的脸皮不是一般厚。我只能说，好在你研究的是火车，如果你搞得是汽车，我估计出车祸能增长1000倍。请想象，你开的车子出了问题，故障，然后教授说，你的车子还在磨合期，出问题很正常，忍吧。你觉得哪个保险公司敢对市面上的车辆征收磨合期的高保费？

四，我觉得这个教授提出日本的例子很荒谬。人家日本连雨量，地震什么的都考虑进去了。你连雷电都认为是非常规情况。我默哀一下。教授大仙，你设计的系统，是不是根本就没有计算变量啊。人不能这么无耻啊，连雷电都认为属于意外情况了。你要说台风啊，海啸啊，我也就算了。

总结，同济大学在我心目中的打分迅速变低。没有常识，或者有常识却故意看不到的所谓教授，我无话可说。聘任这样的人，大学也有责任。

我个人认为，正确的方法是，迅速找到各方专家，组成一个小组，从机械故障、调度故障、人为缺失三方面来调查。历时大概半年，然后给我们提交一份报告。说明事情真相。如果铁道部有不可推卸的责任，那么死难家属应该可以提出集体诉讼，让他们丢个大脸。然后事后总结，把经验推广到全国。而不是在未调查前，中央台就擅自说是雷电错误，推卸责任。这样，以后完全可能发生同样的事故。